Длина наибольшая  - 75,0 м; между п/п  - 65,6 м;
Ширина  - 11,1 м; Высота борта  - 7,0/ 4,5 м; Осадка  - 4,25, мах – 4,5 м.
Главный двигатель DAIHATSU 6DKM – 28е,  750 об/мин.
Скорость  - 14,0 узлов;  Дальность плавания  - 13 000 миль.
Грузоподъёмность  - 1000 тонн, мах – 1200 тонн.
Объём рефрижераторных трюмов 1150 куб.м. – три трюма,  t = - 25.
Топливные танки объёмом = 599 куб.м; Танк опреснённой воды – 7 куб.м.
Танк питьевой воды = 17 тонн; Балластный танк = 25 т; Танк масла = 20,0т.
Экипаж 62 человека, располагается в каютах: две одноместные; две двухместные; две четырёх местные; шесть по восемь человек.
Грузовой кран г/п – 15,0 тонн.

                 Промысловое оборудование для кальмара
Ярусовыборочные машинки Японского производства – 58 комплектов;
По бортам предусмотрено 216 ламп для привлечения кальмара.
Две лампы для освещения под водой.

                 Промысловое оборудование для сайры
Лампы для привлечения сайры 76 комплектов (0,5 кВт х 36);
                                                      18 комплектов (0,5 кВт х 24).
Прожекторы для поиска сайры – 2 шт. – 7,0 – 7,5 кВт.
Лебёдки для выбора снасти – 6 штук по 2,0 тонны х 30 м/ мин.
Две штуки на палубе компаса, две штуки на палубе мостика.
РЫБОНАСОС 600 – 1000 куб.м/час; Сепаратор – 1 комп.
Электрические лебёдки – 3 комплекта.

Заморозка по сайре  = 100 тонн/сутки; по кальмару  = 102 т/сутки.
                               Судовая электростанция.
Три ДГ по 760 кВт – DAIHATSU, Один – 580 кВт DAIHATSU
Мощность носового подруливающего устройства 200 кВт, сила тяги = 3,0 т.
            Навигационное и поисковое оборудование
Локаторы – 3 комплекта; спутниковая GPS – 150АС 220v DC 24 v.
Гирокомпас, авторулевой предусмотрены.
Гидролокатор FSV – 35 (50 – 200 гц);
2-х  частотный цветной поисковый эхолот – 2 комп (FCV-295; FCV-1200L).
      ГМССБ А1+А2+А3 – Японского производства.


Стоимость 10 миллионов долларов США.
Срок строительства 12 месяцев.