Три трюма, три твиндека. Грузовые стрелы г/п по 2,0 тонны (можно краны).
Морозильная установка MYCOM или BITZER.
Первый режим - Температура в трюмах и твиндеках = - 28; -30 градусов С.
Второй режим – Температура в трюмах и твиндеках = +4; +6
Район плавания не ограничен. Ледовый класс Ice 2. ГМССБ для района A1+A2+A3.
Радио навигационное оборудование, в основном Японского производства.
Комплектность по требованиям РМРС. Два локатора FURUNO.
Главный двигатель ZC6330ZLC-3 мощностью 2940 кВт. 640 об/мин.
Скорость = 13,0 узлов.
Носовое подруливающее устройство 200 кВт
Два ДГ мощностью по 440 кВт; Один 250 кВт.
Комплектация МО в соответствии с МАРПОЛ 73/78 и по требованиям РМРС.
Количество спальных мест для 24-х человек.
Экипаж располагается: Две блок каюты; Десять одноместных кают; Шесть двух местных.
В каждой каюте умывальник, душ и унитаз.
Предусмотрены кают-кампания; столовая команды; амбулатория; сауна; прачечная;
сушилка и различные кладовые.
Спасательное устройство и комплектация по требованиям СОЛАС 74/78 и РМРС.
Срок проектирования 3 месяца, срок строительства головного 13 месяцев, всего 16 месяцев.
Каждое последующее судно может передаваться Заказчику через три месяца.
Стоимость судна дедвейтом 2000 тонн = 5,6 - 5,8 миллионов долларов США;
Дедвейтом 3 000 тонн =7,8 - 8,0 миллионов долларов США.
Цена судна дедвейтом 3500 тонн = 8,0 - 8,2 миллионов; Стоимость судна дедвейтом 5 000
тонн =11,0 -11,2 миллиона долларов США на условии FOB причал верфи.
Цена зависит от экипировки и регистра ABS; BV или CCS.
Оплата в пять этапов.
Первый платеж на счет верфи после подписания контракта, а последний
после получения документов регистра и подписания Акта приемки судна.
Заказчик может делать любые дополнения или изменения.
Можем организовать проектирование и строительство не большого ТР, например
Дедвейтом = 500; 800; 1000; 1500 тонн по техническому заданию заказчика.