Судно имеет двойное дно и двойные борта.
Длина макс = 180,0 м; между п/п = 176, 8 м.
Ширина = 30,0 м.
Высота борта = 14,7 м; Осадка с ген грузом = 9,1 м, с рудой = 9,85 м.
Судно имеет пять грузовых трюмов, общей вместимостью = 45 500 куб.м.
Раскрытие трюмов (LxB): №1 = 16,0 х 18,7/ 15,0м;
№2 - №5 = 19,2 х 20,3 м.
Грузовые краны электро-гидравлические – 4 комплекта, грузоподъемностью 30,0 тонн, на вылете = 25 метров
Скорость судна в балласте = 15,2 узла;
Скорость в грузу, при осадке 9,85 м = 14,0 узлов.
Дальность плавания = 18 500 миль; Автономность = 55 суток
Район плавания – не ограничен.
Количество спальных мест = 25, вместе с каютой лоцмана.
Главный двигатель MAN B&W 6S46MC-C мощностью макс = 7860 кВт;
Номинальная мощность = 6100 кВт.
Дизельгенераторы три комплекта по 600 кВт; один мощностью 100 кВт.
Запас тяжёлого топлива = 1775 куб.м; запас дизельного топлива = 185 куб.м.
Запас пресной воды = 250 тонн. Балластные танки емкостью 13000 куб.м.
Радионавигационное оборудование в основном японского производства.
ГМССБ А1+А2+А3 Японского производства.
Срок строительства = 14 месяцев с момента получения верфью первого платежа.
Стоимость = 26,0 миллионов долларов США (апрель 2013 года).
Оплата в пять этапов по 20%.